Pont à bascule Pont de la Tour c'est aujourd'hui l'un des plus grands symboles de Londres. Le nom du passage fait référence à la Tour de Londres voisine, où étaient détenus les plus importants prisonniers de la monarchie anglaise et plus tard britannique.
Le pont lui-même, cependant, est beaucoup plus jeune que la célèbre forteresse. Son ouverture officielle a eu lieu 30 juin 1894mais grâce à l'utilisation du style néo-gothique victorien, il peut être pris à distance pour une structure beaucoup plus ancienne.
Histoire
L'expansion de Londres a conduit à XIXème siècle à la décision de construire un nouveau passage à niveau Tamise. Le principal frein au démarrage du nouvel investissement a été le fait que la zone intermédiaire le pont de Londres et ils prétendent Tour de Londres faisait partie du plus grand port du monde - Port de Londres - qui était presque tout le temps assiégée par les navires venant de la ville. La construction d'un pont ordinaire bloquerait la possibilité d'influencer et de partir pour de plus gros navires.
DANS 1877 une équipe spéciale a été formée pour trouver une solution au problème des unités de grande hauteur tout en maintenant la compatibilité de style avec la tour de Londres adjacente. Il a fallu du temps pour choisir le bon design 7 ans. Il est devenu l'architecte choisi Horace Jonesqu'il était censé aider en matière d'ingénierie John Wolfe Barry.
La dernière étape avant de commencer les travaux était d'obtenir l'approbation du Parlement britannique, qui en 1885 a donné le feu vert pour démarrer la construction. Les travaux ont commencé un an plus tard et se sont poursuivis pendant 8 ans. L'inauguration officielle a eu lieu 30 juin 1894 en présence du futur roi (à ce moment le prince de Galles) Edouard VII et sa femme.
Pont depuis le jour de sa construction jusqu'à 1974 a été érigé grâce à l'utilisation de machines à vapeur. Actuellement, l'opération de montée et descente du pont est possible grâce à un mécanisme électrique, mais jusqu'au milieu des années 1980 au niveau du pont plus de 80 personnes travaillaient.
Architecture
Tower Bridge est long 240 mètres. Les éléments les plus caractéristiques de la croisée sont les deux hautes nefs 65 mètres tours reliées entre elles par deux passerelles situées à plus de 40 mètres au-dessus du niveau de l'eau.
Des escaliers victoriens menaient aux passerelles (aujourd'hui il y a aussi un ascenseur), et les passages eux-mêmes étaient utilisés par les résidents qui n'avaient pas à attendre que le pont soit abaissé. Actuellement, les passages sont vitrés et servent d'espace d'exposition.
La partie principale du pont passe entre les tours - deux travées égales, qui sont élevées à un angle égal. Après la montée, le pont offre aux navires un espace d'environ 60 mètres et une hauteur d'environ 40 mètres.
Lever et abaisser le pont
Immédiatement après sa construction, le pont a même été érigé 20-30 fois par jour, qui a nécessité le travail continu de plus de 80 personnes. DANS Du vingtième siècle Cependant, le mode de transport des marchandises et des personnes a changé, ce qui a entraîné une utilisation beaucoup plus faible du passage à niveau.
Actuellement, le pont est levé et abaissé moins de mille fois par an, donc les chances de voir accidentellement cette opération ne sont pas si grandes. Heureusement, nous ne devons pas nous fier uniquement au destin aveugle - il suffit de se rendre sur le site officiel de l'organisation gérant le monument et de consulter le calendrier, disponible ici.
Fait intéressant, vous n'avez pas à payer pour la construction du pont. Tout ce que vous avez à faire est d'avoir un navire immatriculé avec un mât supérieur à +/- 9 mètres et de vous enregistrer au moins 24 heures à l'avance. Plus d'informations peuvent être trouvées ici.
Visiter le pont de la tour
Tous les touristes ne savent pas que l'intérieur (y compris les passages supérieurs) du célèbre pont est ouvert au public depuis les années 1980. La visite est divisée en deux parties : le pont lui-même avec les passages supérieurs et la salle avec le mécanisme à vapeur du côté sud.
Des expositions à l'intérieur, nous en apprendrons davantage sur l'histoire de la traversée, sur les machines à vapeur utilisées pour soulever les travées médianes et sur les personnes travaillant à la construction et à l'entretien du pont.
Bien que de 1976 le pont est surélevé grâce à un entraînement électrique, les salles ont conservé d'authentiques machines à vapeur victoriennes et des fours à charbon. Cette exposition devrait plaire aux visiteurs intéressés par le développement de la technologie et souhaitant voir les mécanismes originaux.
La partie supérieure du pont, à son tour, sert de point de vue et de lieu pour une petite exposition avec des photos et des informations de base sur environ 40 ponts du monde entier. La vue panoramique est certes agréable, mais il nous est difficile de dire si Tower Bridge vaut le détour pour la vue sur la ville. D'autant plus que dans la région on ne trouvera pas de pires points de vue - dont le Sky Garden gratuit, qui a l'avantage que l'on verra le Tower Bridge décrit dans cet article !
Pour certains touristes, la plus grande attraction de la partie supérieure est longue 11 mètres et presque large verre de 2 mètresposé sur le sol. Nous pouvons nous tenir sur la vitre et regarder le trafic ci-dessous. La vue doit être particulièrement intéressante lors de l'ouverture ou de la fermeture du pont.
Il n'y a aucun risque que le verre se brise sous notre pression. La structure se compose de panneaux pesant plus de 500 kilogrammes chacun.
Billets (mis à jour en février 2022)
Malheureusement, l'entrée à Tower Bridge n'est pas bon marché et coûte cher 9,80 £ pour adultes et 4,20 £ pour les enfants de 5 à 15 ans.
Entrée
Nous pouvons entrer dans le Tower Bridge depuis les deux côté nord (entrée des salles à l'intérieur du pont) et de côté sud (à partir de chambres avec des machines à vapeur d'origine conservées).
Il est préférable d'adapter l'entrée à notre plan de visites. Si vous souhaitez vous rendre à la Tour de Londres après Tower Bridge, il vaut mieux commencer par le sud. Cependant, si nous commençons notre visite par la forteresse, il est plus pratique d'entrer par le nord.
Horaires d'ouvertures
Les heures d'ouverture actuelles peuvent être vérifiées sur le site officiel à cette adresse.
Conduire
La station de métro la plus proche se trouve au nord de la Tour de Londres et à quelques centaines de mètres du pont lui-même. Le nom de la gare est Colline de la Tour et est desservie par deux lignes de métro : District et Circle.
Le moyen le plus simple de vérifier le trajet consiste à utiliser l'application Google Maps ou le planificateur de voyage officiel du transporteur londonien Transport for London.
Accès aux personnes à mobilité réduite
Toutes les salles et entrées sont adaptées aux visites des personnes à mobilité réduite. Il y a des rampes aux entrées et il y a un ascenseur jusqu'au sommet du pont.
Des informations détaillées sur les obstacles possibles lors de la visite peuvent être trouvées sur le site officiel à cette adresse (en anglais).
