Les transports publics à Rome il est aménagé et confortable, même s'il peut être bondé en été et aux heures de pointe. Bien que le centre historique puisse être commodément exploré à pied (ce que nous vous encourageons à faire), si nous voulons visiter d'autres parties de la ville en quelques jours, nous devrons utiliser les transports en commun.
Parfois, l'accès au métro peut aussi réduire considérablement le coût du trajet. Les logements plus éloignés du centre peuvent être beaucoup moins chers (ce qui est particulièrement visible pendant la saison des vacances), et les billets simples pour les trajets ne sont pas chers.
Étant à Rome, nous pouvons utiliser: les bus, le métro, les tramways (ceux-ci sont plus éloignés du centre) et le train de banlieue.
L'ATAC est responsable de pratiquement tous les transports publics à Rome.
métro
Il y a trois lignes de métro à Rome (italien : Metropolitan) qui contournent la majeure partie du centre-ville antique. La Rome moderne a été construite directement sur les ruines de l'ancienne capitale du monde et il n'a jamais été décidé de creuser des tunnels de métro dans les limites strictes de la ville antique. Fait intéressant, c'est encore au début XIXème siècle la zone du Forum romain était recouverte d'une couche de limon de plusieurs mètres, et des ruines de bâtiments anciens ont été découvertes sous certaines églises et places (dont la célèbre Piazza Navona).
Nous avons compilé une liste restreinte de lignes de métro avec quelques stations et attractions à proximité.
ligne orange (A)
- Ottaviano (Vatican),
- Flaminio (une des principales places romaines Piazza Popoloà laquelle il monte Basilique de Santa Maria del Popolo),
- Spagna (par Place d'Espagne et la Place d'Espagne),
- République (par Place de la République, à côté de Thermes de Dioclétien),
- Termini (gare principale et point de correspondance),
- San Giovanni (Latran et archevêque de Saint-Jean de Latran),
- Giulio Agricola (à quelques pas du parc de l'aqueduc).
ligne bleue (B)
(Attention! - la ligne bleue dans la partie orientale se divise en deux lignes.)
- S. Agnese / Annibaliano (St. Agnieszka derrière les murs et Mausolée de Constance, fille de Constantin le Grand; attention! c'est la première station après un embranchement),
- Termini (gare principale et point de correspondance),
- Colisée (à côté du Colisée je forum romain),
- Circo Massino (Thermes de Karakala),
- Pyramide (par La Pyramide de Cestius et à la gare Porta San Paulod'où le chemin de fer de banlieue à Ostie),
- Basilique Saint-Paul (près de la Basilique Saint-Paul-hors-les-murs).
ligne verte (C)
La ligne verte part de la gare San Giovanni et continue vers le nord-est. Cette ligne ne sera utile qu'aux touristes ayant trouvé un logement à proximité de son itinéraire.
Les lignes rouges et bleues se croisent à la gare Termini et c'est un endroit où l'on peut se changer avec un ticket aller simple.
Entraîneurs
Lorsque nous parlons de bus, nous devons d'abord mentionner une chose - à Rome, nous n'achèterons pas de ticket directement auprès du chauffeur. Avant de monter dans le véhicule, nous devons toujours avoir un ticket avec nous, que nous validons immédiatement après être entré dans le véhicule.
Les bus sont le meilleur moyen de communication pour les touristes qui souhaitent se déplacer plus rapidement dans le centre historique et le quartier populaire Trastevere (propriétaire : Trastevere). Nous prendrons également des bus à proximité des monuments à Voie Apienne (Via Appia), y compris à catacombes de St. Sébastien et St. Callixte.
Malheureusement, pendant la saison estivale, ils peuvent être bondés, ce qui s'applique aux endroits les plus populaires.
Chemin de fer de banlieue aérien
Trois lignes font également partie de la communication romaine chemins de fer de banlieue (appartenant à Ferrovie Urbane)qui nous emmènera dans d'autres recoins de la ville et de ses environs. Leur grand avantage est que les tickets de ville réguliers sont valables pour eux.
La ligne Roma-Lido qui va à Ostie est la plus utile pour les touristesqui s'arrête à plusieurs centaines de mètres du site archéologique (gare Ostia Antica) et continue vers la partie principale de cette station balnéaire de banlieue.
La première station du téléphérique Roma-Lido, Porta San Paolo, se trouve à la station de métro Piramide (ligne B) et permet un transfert pratique.
Types de billets
Il existe deux types de billets papier à Rome : un billet à usage unique intégré (BIT) et un billet à horaire fixe. De plus, depuis un certain temps, il y a la possibilité de paiements sans contact dans le système appuyez et allez pour les voyages simples.
Nous pouvons acheter des billets papier à plusieurs endroits :
- aux distributeurs automatiques des stations de métro et aux quelques distributeurs automatiques aux arrêts de bus,
- dans les kiosques et les points appelés tabaccheria (à partir des cigarettes qui y sont vendues, recherchez la lettre majuscule "T"); parfois le point de vente est à l'intérieur du café le plus proche de l'arrêt,
- dans les points de vente ATAC.
Nous ne pouvons pas acheter de billets auprès du chauffeur.
Les billets sont intégrés, ce qui signifie que nous pouvons les utiliser dans tous les modes de transport - y compris le train de banlieue et les trains régionaux (lignes F1 à F8) passant par Rome (sauf si nous sortons des limites de la ville !). À cette adresse, vous trouverez une carte avec des stations marquées en rouge qui définissent les frontières de Rome et au-delà desquelles vous ne pouvez pas voyager en utilisant des tickets de ville intégrés.
Les enfants de moins de 10 ans voyagent gratuitement avec leurs parents.
Attention! Les billets ne sont pas valables dans les bus et les trains à destination ou en provenance de l'aéroport.
Nous avons écrit plus sur les trajets domicile-travail depuis les aéroports dans les articles :
- Aéroport de Rome Ciampino (CIA)
- Aéroport de Rome Fiumicino (FCO)
Billets à usage unique
Les tickets à usage unique (c'est-à-dire les tickets de temps intégrés, BIT) coûtent de l'argent 1,50€ et sont valables 100 minutes à partir du moment de la validation. Lors de l'utilisation de billets à usage unique, nous pouvons changer de train, mais avec une seule réservation : sur un même billet, vous ne pouvez pas franchir les portes du métro plus d'une fois. Heureusement, les lignes rouge et bleue se croisent à la gare Termini, où l'on peut se déplacer entre elles sans avoir à franchir une seconde fois le portail. En utilisant un ticket à usage unique, nous ne pouvons pas non plus revenir au point de départ - nous ne pouvons nous déplacer qu'entre deux points différents.
Si nous avons un nombre de voyages planifiés calculé avec précision, cela vaut la peine d'acheter plusieurs billets simples à la fois, grâce auxquels nous ne serons pas obligés de chercher un point de vente ouvert.
Paiement sans contact
Un système fonctionne à Rome depuis un certain temps appuyez et allez, grâce auquel nous pouvons payer le trajet avec une carte sans contact. Les bornes sont installées aux portes du métro, il vous suffit d'y imprimer votre carte de paiement et nous pourrons entrer dans la station.
Le tarif pour un trajet est 1,50€ (identique à un billet papier) et permet un trajet de 100 minutes. Le montant maximum pouvant être retiré de la carte dans les 24 heures est de 7 €. Cela signifie que nous ne payons pas le sixième trajet et chaque trajet suivant dans les 24 heures. Après avoir quitté le métro, nous pouvons continuer notre voyage dans d'autres moyens de transport - en cas de contrôle, nous devrons montrer notre carte.
Les règles de fonctionnement détaillées peuvent être trouvées ici (en anglais).
Billets d'heure
Des billets chronométrés sont également disponibles à Rome, permettant des voyages illimités pendant leur validité. Cependant, ces billets présentent deux inconvénients majeurs.
- le prix du billet pour un aller simple est si bas que dans le cas des variantes les plus courtes (ex.
- cartes touristiques, comme l'officielle Pass Rome, ils incluent également la libre communication.
Il existe quatre variantes de billets courte durée :
- Rome 24H (tarif : 7 €) - ticket valable 24h à compter de la première validation,
- Rome 48H (Prix : 12,50 €) - billet valable 48h à compter de la première validation,
- Rome 72H (tarif : 18 €) - billet valable 72 heures à compter de la première validation,
- billet CIS hebdomadaire (tarif : 24 €) - valable sept jours francs à compter de la date de la première validation.
La première variante nécessite jusqu'à cinq courses pour s'autofinancer. La carte Roma Pass, valable 48 heures, coûte à son tour 32,00€ et en plus de la communication, il offre une entrée gratuite à une attraction et des réductions sur de nombreuses autres. Une carte Roma Pass valable 72 heures coûte jusqu'à 52€mais permet l'entrée gratuite à deux attractions et des réductions sur de nombreuses autres. Cela vaut la peine de bien compter si le ticket horaire lui-même sera pleinement utilisé et il sera rentable pour nous. (au mois d'août 2022)
Vous pouvez en savoir plus sur le Roma Pass dans notre article Roma Pass - Rome Tourist Card Review
Nous avons utilisé nous-mêmes un billet hebdomadaire lors de l'un des voyages hebdomadaires. Le principal avantage de cette solution était que nous voyagions beaucoup en dehors du centre de Rome et que nous n'avions pas à nous soucier de la fourniture de billets aller simple. Pour une petite quantité de voyage, il peut être préférable d'utiliser simplement des billets simples.
Si nous restons à Rome pour une période plus longue, nous pouvons également envisager d'acheter un billet personnel mensuel inclus dans le prix 35€. Attention! Le billet mensuel est valable un mois calendaire. Nous ne pouvons donc pas acheter un billet mensuel et l'utiliser, par exemple, la dernière semaine de mars et le premier avril.
Planificateur de voyage
Nous utilisons nous-mêmes les services de Google Map lors de la planification de voyages, ce qui ne nous préoccupe pas beaucoup dans le cas de la capitale italienne. La société ATAC a également mis à disposition son propre agenda, que vous pouvez retrouver à cette adresse. Cependant, il fonctionne si peu intuitif qu'il est très peu pratique à utiliser.